SM-Porvoo #19

Kisan tavoite oli selvä. Eliten, u19, u23 ja master mestaruudet joukkueelle. Ei yhtään enempää lähdetty hakemaan😅. Eliteen meillä oli 3 kuskia ja muihin yhdet. Toki eliten mestaruudestahan kaikki ajoi, paitsi u19, joka nyt oli sekoittamassa pääjoukkoa samassa lähdössä. Heillä tosin maali 3 pikkukierroksen jälkeen. Eli keskellä muiden kisaa. Hieman erikoinen loppukiripaikka turvallisuuden kannalta 😬.

Järjestelyt kisapaikalla oli aika hyvät. Kisakeskuksessa hyvä pöhinä. Pukkarit lähellä ja kaikki samalla alueella. Aamulla kun ajettin lasten startteja, niin reitin merkkaus oli vähä niin ja näin. Osa merkeistä hukassa ja liikenteenohjaajat ei ohjannu kuskeja lainkaan. Puhutaan kuitenkin aika pienistä lapsista ja sit kun on monta eri lähtöä, niin ei oo pääjoukkoa, eikä etuautoa oikein kenelläkään. Oma poika ajoi 3 kertaa huti risteyksestä, kun ei tajunnu kääntyä. Kisa meni sit siinä. En tiedä vaikuttiko sijoitukseen, mut ei päässy ajamaan kunnolla ja toisaalta vei fiilistä. Tytöissä päivemmällä tas monta autoa reitillä ja sama lopputulos eli kisa pilalla heti alkuun. Sit edelleen tuomareilla ei tietoa kuka on missäkin startissa ja monta kierrosta jäljellä numerot kun on selässä. Lapsilla tuli taas harmitusta palkintojenjaossa. Lapset rakastaa mitaleja. Sellaisia ei jaettu, vaan (väärän kokoisia) ajovaatteita ja urheilujuomajauhetta. Edelleen ehdotan värikästä tarraa emäputkeen tuomareita helpottamaan. Miesten kisassa taas pääjoukon kirissä maalisuoralla oli auto tiellä ja mäkin jouduin vaihtaa sen takia puolta (+ambulanssi, mut se oli sivussa ja sille ei tietenkään mahda mitään). Ja etuprätkät kaatoi muutaman kuskin hatkasta. Ehkä hyväksyttävää toimintaa Hyrylän ajoissa, mut ei Porvoossa ja SM kisoissa!

Naisten kisan videointi oli tosi pätkivää. Reitti ihan tajuttoman helppo, kun niillä ei jostain syystä ollu kaupunkikierroksia lainkaan. Kisamatkan suositus on kuitenkin 80-120km, niin varaa muutamalle kierrokselle olis ollu hyvinkin. Ainahan paras voittaa, mut pyöräilyssä peesi auttaa niin julmetusti, et helppo rata ei suosi vahvimpia.

Tulos

Strava

Iso kierros oli helppo. Mut näitä 7,5km pätkiä toistettiin, Puaniset ympyrät oli phoja risteyksiä, joihin kiihdytys. Maalisuorankin jälkeen tuli, mut se oli teknisesti helpompi. Orannsilla pahat ylämäet. Ja sinisellä tasamaarepimiset. 

Kisa

Miesten kisa alkoi yllättävän vauhdikkaasti. Myötätuuli ja helppo reitti auttoi luomaan Stravan pr vauhdit 20-90km matkoille. Sokerit oli alussa pielessä. Yöllä, aamulla ja lämmitellessä oli mainiot. Sit lounaasta nous vähä, mut lähti jo laskuun. Taisin unohtaa pistää ekstraa piirakalle kun tuli kaikkea sähläystä lasten, teltan ja sokerimittarin kanssa. Pistin 6u 15min ennen starttia ja heti lähdön jälkeen lukemat oli noussu jo 20 tasolle 😵‍💫. Odottelin noin 45min ennen kuin pistin 3u lisää ajaessa. Sit pikku hiljaa pääsin syömään eikä tarvinnut pistää lisää. Tämän takia ei käynyt mielessäkään yrittää alkuhatkaan, vaikka se ehkä olisi periaatteessa paras taktiikka mulle. Meinas käydä köpelösti, kun olin puolivälin huonommalla puolella, kun repiminen laittoi porukan ihan paloiks 20km startista. Siinä sit sai polkea suht täysiä, et pääs oikeaan porukkaan. Lopulta hyvä hatka pääs irti ja se oli meille aika suotuisa, kun Axel oli siellä. Etenkin Jurva ja TWD ajoi nätisti ja piti eroa pienenä. Sit meidän Niko rekrytoi muita u19 kuskeja ja ajoivat porukalla hatkan lopulta kiinni. Ajoi toka oman kuskin hyvästä paikasta kiinni, mut junnut on junnuja ja ei niitä voi hillitä liikaa. Moni joukkue ei kuitenkaan tykänny, kun junnut ajaa ihan eri kisaa ja omilla taktiikoilla. Lopulta kun porukat oli kasassa niin pitkien neuvotteluiden jälkeen saatiin pidettyä kusitauko (paitsi u19). Eli ne pääs ajamaan omaa kisaa viimeiset 40km.

No nehän tuli silti kiinni lopulta ja sit sama homma uusiks. Ei tosin kustu vaan hidasteltiin vaan hetki. Oli sopivasti just tullu porukka yhteen, niin ei ollu iso ongelma.

Tämän jälkeen taas kisaaminen jatkui. Irtiottoa toisen perään. Mä otin pullon mäessä, kun vaikutti rauhalliselle ja silloin tietenkin tapahtuu ja jään perälle. Ja eka pullo tietenkin oli joku ihan ripuli, missä korkki ei pysyny kierteillään ja kiinni. Ja otin toisen pullon kierroksen parin jälkeen ja taas jäin liian perälle lopuks… Muutaman kerran oli paha, kun maalisuoran risteyksessä hidasti tipan liikaa eikä päässy edellä ajavan peesiin suoraan, niin koko maalisuoran joutu ajaa täysiä lepäilyn sijasta. Ja se tuntuu heti kaupunkipätkällä. Ja pahimman alamäessä just ennen puolukkapolun mäkeä joku jätti rakoja, niin se kertautuu ja se alamäen loppuristeys oli pahin, kun jos siinä ei saanu pidettyä hyvin vauhtia, niin joutu kirimään pitkään.

Jalat oli tosi tukkoisen tuntuiset ison kierroksen lopuks, mut ajattelin et johtu sokereista. Sit huomasin, et verensokeri oli päässy tippumaan 4,4 tasolle eli tosi matala kisaamista ajatellen. Ei muuta kuin geeliä naamaan. Pikkuhiljaa nousi sopiviksi. Pikkukierrosten lopussa jalat lopetti kramppaamisen ja alkoi ajo maistua paremmin. Toki vauhtikin oli jo hidastunu. Porukat oli hajonnu moneen kertaan, mut aina jossain vaiheessa vauhti hiipui ja takaa tuli lisää porukkaa. Irtiotosta ei ollu enää hajuakaan lopussa. Kyl ne kovimmat löytää toisensa ja katoaa horisonttiin tollasella raskaalla radalla lopulta. Yksittäinen kuski tuli lopussa selkä edellä vastaan. Kiukkuisin näistä oliV-P Liedes jonka kisaorganisaation prätkä oli ajanu ojaan 🤯. Vikalla kierroksella puolukkapolun mäkeen Vellu, Jesper ja Jaakko iski terävästi. Liian terävästi mulle vaikka olin hyvässä paikassa. En usko et oisinpäässy mukaan, niinjäin odottaa muita, jotka tulikin tosi hiljaa. Sain pidettyä paikkani keulassa loppukierroksen ja vielä huoltomäen jälkeenkin olin ok paikassa. Ois pitäny kammeta itseä vähä edemmälle, kun ois periaatteessa ollu mahikset. Vaikka loppusuora on pitkä, niin se on ihan älyttömän nopea ja siinä ei enää juuri nousta. Mulla loppu loppukirissä vaihteet kesken, kun vauhtia oli 65kmh. Ja tosiaan jouduin vaihtaa kaistaa 1-2 kertaa, kun tielle oli päästetty bemari, joka vielä jäi siihen ja lisäks se ambulanssi. No lopputulos oli kuitenkin ihan kelvollinen 19.

Data

Ennen kisaa otin hieman lepoa ja vähensin etenkin työmatkaa vikalla viikolla ja nukuin 30min pidempään.

Tää päätyy kisaa edeltävään päivään. TSB +16 on tosi korkea lukema, kun yleensä tykkään mennä kisaan perusrasituksella. Mut halusin kokeilla välillä näin päin.

Ylimpänä hyvä määrä kirejä. Reilusti myös kampi suorana olemista kertyy. Täyttä lepoa 56min ja kevyttä 1h41min. Toki sitä kovaa ajoakin sit riittää. Maksiminopeus yllättävän kova. NP myös pitkään kisaan suht kova lopulta. Tehojakauma yllättävän tasapaksu, eli reipastakin ajoa ollut melkoisen paljon. Garminin analyysi ei yllätä...

Iso kierros oli kaikilla käyrillä ihan eri tyylinen, kuin pikkukierrokset. Nämä alla eriteltyinä. W'bal käyrällä kaikissa vaakaviiva 10kJ kohdalla.

Iso kierros

Alussa numerolla 1 hieman puskista tullut repiminen, missä syke nous, että pääs oikeaan paikkaan. Sen jälkeen selvästi kevyempää, kun irtiottoa ajettiin tasaisesti kiinni.

Pikkukierrokset

Olin aina liian takana, etenkinkin maalisuoralle oli isoin ongelma. Se on ollu aiemminkin Porvoon ajoissa vikana, et siihen risteykseen en jostain syystä uskalla änkeä niin paljoa. Kierroksia oli arvottu 11-12 välillä ja 12 päädyttiin ja sen verran ajettiin mut silti kilsat jäi vajaaks luvatusta.
Loppukiri ei näy merkittävänä piikkinä, kun vauhti oli niin kova, et välitykset loppu kesken, eikä siinä paljoa pystyny puristamaan. 

Energia

Alussa tosiaan meni lähes tunti että aloin syömään. Sit jossain välissä sokerit laski hieman turhankin alas. Sen jälkeen pysyi oikein tasaisena ja sai syödä huoletta. Hyvin uppos energia ja ehkä ois voinu enemmänkin geeliä ottaa. Nyt meni geeliä reilu 350ghh (2 täyttä pussia) 2*3kpl Svensjälvlareita ja yks pullo urheilujuomaa eli yhteensä 60ghh eli reilu 400ghh/4,25h. Oikein hyvä lopputulos. Ehkä jalatkin tottelee sokerikäyrää. Alussa oli tukkosta, sit kun meni matalalle, niin tuli kramppeja ja lopussa parempi fiilis. Toki tehokäyräkin hieman samaan suuntaan.

Kuvat

📸Antero Piekiäinen

📸 Antti Kuitto

📸 Antti Kuitto

Omia kuvia

📸 Antti Kuitto

📸Jari Birling

📸Antero Piekiäinen

📸Jari Birling

Omia kuvia

Omia kuvia

Meidän uus teltta. Vähä täytyy parempia kiinnikkeitä maahan keksiä, ettei lähde tuulen mukana.

Omia kuvia

Omia kuvia

Jatkossa

Edelleen omat jalat on arvoitus. Mut siis ihan kelvollinen lopputuloshan nyt tuli ja normaalimpaan loppukiriin olin hyvällä paikalla, mut en tähän. Ei siis katastrofi vaan perussuoritus. Kisan aikana olin kyl ihan pois pelistä, mut ei ollu tarvettakaan. Kiva ajaa joukkueessa, jossa tulee menestystä ja olisin kyl ollu valmis hommiin, jos ois ollu tarvetta.

Nyt sit kesälajin kesätauko. Treeniä ja kesälomaa.