Ajelun rasitus sisällä vs ulkona

Monesti sanotaan että sisätunnit on raskaampia kuin ulkona ajaminen ja ehdotetaan jopa kerrointa 1,5. Tämä lienee avorullien ja tiiliseinän tuijottamisen ajalta. Itse olen nimittäin aivan päinvastaista mieltä, mutta tietenkin pienin rajoituksin. Energiankulutuksellisesti samoilla tehoilla ulkona varmasti kuluu kokonaisuudessaan enemmän energiaa, kun koko kroppa on hommissa tarkkaavaisuus mukaan lukien. Lisäksi ulkona on paljon epämukavuustekijöitä.

(Zwiftin) paino-ongelmat

Katselin GCN+ painodokumenttia ja paljon podcasteissa RED-S (relative energy deficiency in Sports) puhutaan myöskin. Pyöräilyssä on varsin tiukka painoihanne ja omalla tavalla syystäkin. Toki varsin monessa muussa lajissa on vielä enemmän. Ja yhteiskunnassa yleensäkin. Normaalipaino, kisapaino ja laihuus ovat kaikki hieman eri asioita. Paino on monille hieman pyhä lehmä. Kaikki haluais olla hoikempia, mutta harvalla se onnistuu kätevästi. Paino on pienistä tekijöistä kiinni ja teoreettisesti tosiaan muutama sokeripala päivässä on kilo vuodessa. Mutta valitettavasti se ei ihan mee niin. Lisääntyneen liikunnan laihduttava vaikutus häviää pitkälti vuodessa. Myöskään kulutettuja kaloreita ei voi laskea korvattaviksi. Kuitenkaan salaatilla ei elä, eikä siitä saa suorituskykyyn tarvittavaa energiaa.

Zwiftin vaihtoehtoinen käyttö

Kun on ajanut tarpeeksi monta vuotta Zwiftiä, niin aina silloin tällöin kaipaa ja toisaalta keksii erilaisia lisäviihdykkeitä.

Zwift ongelmat

Mikään ei ole täydellistä. Ei edes Zwiftissä. Pihalla ongelmana on toisten odottelu ennen lenkkiä, lenkin aikana teknisistä syistä eli lähinnä kumin puhkeamisesta johtuen. Tietenkin eripura vauhdista ja reitin valinnasta yms. tuo mausteensa ulkona. Omat vaatteet voi olla myös pielessä.

Mutta kyllä niitä pikkuvikoja tulee Zwiftissä. Suurin harmitus on yhteysongelmat, mutta kaikennäköistä on tullut kohdattua.

Trainerin vaihtoehtoinen käyttö

Vaihtoehtoisella käytössä tarkoitan muuta kuin Zwiftiä tai vastaavaa ohjaavaa ohjelmistoa. Kesällä en traineriin koskenutkaan. Nyt syksyllä kun säät huononi, niin tuli tarvetta kaivaa vastus esille. Nyt tosin autotallin sijasta ajelin suojaisassa vilpolassa, lähes ulkoilmassa.

Trainerin sisukalut

Jouduin avaamaan oman Wahoo Kickr Core trainerin melkoisen uutena marraskuussa 2019. Se alkoi pitämään kamalaa meteliä ja kolinaa. Silloin olikin tiedossa kierrelukitteen puute tietyissä ruuveissa. En alkanut postittelemaan vastusta takaisin vaan korjasin sen tarkkojen ohjeiden avulla. Parin illan homma oli ja sain hyvin toimintaan. Nyt sit veli sai tehdä omalle Tacxilleen hihnan vaihdon. Samanlaisia osia ovat molemmat syöneet muovikuorien sisälle.

Kiritreenit Zwiftissä

Kiritreenit on melkoisen olennainen osa kisaan valmistavaa harjoittelua. Kynnykset on tärkeitä, mutta kiihdytysten toisto on iso osa kisojen rasitusta. Pysyäkseen kisassa mukana on jalkoihin saatava sitä risteysten jälkeistä kiihdyttelyä ja pienten nyppylöiden tehon nostoa jo ennen kisakautta. Loppukiriin nämä treenit ei niin paljoa valmista, toki hieman sitäkin. Tosiaan kiihdytystilanteissa kaikilla menee kyllä yli reilusti kynnyksen, mutta korkeammat kynnykset mahdollistaa palautumisen ja pienemmän suhteellisen rasituksen kisavauhdista. Nämä kirit luo aivan erilaisen hermostollisen ja ennen kaikkea lihasvoimaa vaativan tilanteen. Kiriharjoituksilla koitetaan valmistautua tähän rääkkiin.

Zwift vs. IRL -kisa

Kisaaminen Zwiftissä on kivaa. Etenkin, jos ei oo mitään tekemistä (eli ohjattua ja sovittua treeniä) tai kaipaa ekstramotivaatiota. Kisatessa saa aivan erilaiset tehot aikaiseksi kuin treenatessa. Siinä on pakko pysyä porukassa ja ajaa täysiä, siis jos haluaa hyvän sijoituksen. Zwiftissä peesietu on vähäisempi kuin ulkosalla, vaikka muut olosuhteet onkin optimoitu. Normiajamisessa se ei oikein näy, kun väkeä ja peesiä on niin paljon tarjolla. Mutta kisoissa kovassa vauhdissa ei pääjoukossakaan voi pyöritellä, vaan jatkuva veto on pidettävä päällä. Lisäksi Zwiftissä kaikki osallistuu vetotöihin, joten pääjoukon vauhti on enemmän kuin yksittäisten kisaajien vauhti keulalla. Tämän vuoksi irtiotot ei kestä kovin helposti.

Säädöt Zwiftissä

Zwiftiä voi ajaa monella eri tavalla. On simulaatiota, treeniä, yhteislenkkejä, kisoja ja "tyhmää ajamista". Voi pitää zwiftin pyörimässä samalla kun ajaa vaikka TrainerRoadin/Xertin harjoituksia jne. Monta eri tapaa käyttää hyvää alustaa.

Zwiftluola

Sisäpyöräilyyn on mulla onneksi erillinen autotallissa oleva toimisto. Saa saa olla rauhassa ja lämpötilan saa säädettyä miellyttävän viileäksi. Talli on suhteellisen iso, joten happikaan ei lopu heti kesken. Tämän erillisen huoneen ovi on auki varastoon ja sieltä vielä talliin.

Treenileirin loppukatsaus

Leirin suunnitelmat muuttui heti kättelyssä ja sain vain kaksi ehjää pitkää ajopäivää alkuun. Onneksi Zwift mahdollisti jälleen tuntien ja TSS pisteiden keräämisen. Kokonaisuutena sain sitä mitä oli tarkoituskin, muoto hieman muuttui matkan varrella, mutta elämä on.

Keinulauta eli Rocker plate

Tykkään puuhailla ja rakennella pikkujuttuja. 👷

Treenifileiden valmistaminen

Teen treenitiedostot ajamista varten kahdella eri softalla.

Zwift meetup

Käytän zwiftissä paljon meetup ominaisuutta. Se on varsin uusi lisä ja sitä on parannettu vielä entisestään kesällä. Ideana on kavereiden kanssa yhteislenkkien järjestäminen ilman huolta tasoeroista.

Alun perin homma hoitui ilman meetuppia ja toki edelleenkin. Aloittaesssa kun painoi vain liity toisen mukaan, niin hahmo hyppää reitillä automaattisesti kaverin luokse. Se toimii edelleenkin, ja voi liittyä kenen tahansa, ei tarvii olla edes kaveri 😁. Vierellä ajaminen tosin vaatii suhteellisen samaa vauhdin pitoa.

Zwift-kisaaminen

Zwiftissä kisaaminen vaatii yllättävän paljon tottumista ja harjoittelua. Sain veljen kerran kisaan mukaan enkä ”muistanut” kertoa miten ne alkaa 😵.

Zwift

Zwiftin käytön aloitin talvella 2016. Olin juuri lopettanut aktiivisemman sulkapalloilun ja totesin, että pitäisi liikkua arkisinkin. Juoksu on kivaa, mutta en siitä ole niin innostunut. Sali ei taas ole kynäniskan paikka 😬. Totesin että sisäpyöräily sopisi uudestaan aloitettuun fillarointiin ja olisi perheelliselle helposti toteutettavissa