Fillarihuoneen säilytys

Tää oli yks mun ekoja tekstejä ja vuosien ajan pysynyt jossain määrin luettuna. Edellisen tekstin sisältö on vielä varsin paikkaansa pitävää, mutta käytännön päivityksiä tuulit ja fillarimäärä hieman lisääntynyt. etenkin fillarihuonetta tullut muutettua ja hieman lasten pyörien kiinnityspisteitä myös. Lasten pyörät myös kasvaneet kokoa paljon. Omien fillareiden määrä ei ole muuttunut. Mut kyllähän noita fillareita kertyy. Itsellä on (vain) maantiepyörä ja lisäksi GG. Gg toimii arkisin työmatkapyöränä ja viikonloppuisin sorapyöränä ja joskus keväisin maantiepyöränäkin. Polkimien ja kiekkoja vaihtaminen riittää. Vaimolla sama kahden fillarin yhdistelmä. Isommilla lapsilla on maastopyörät ja lisäksi koulumatkapyörät. Pienimmällä vain maastopyörä, jolla kulkee myös hoitoon. Ekstrana meillä aikuisilla on ikivanhat rämät kaupunkipyörät pihalla. Lasten pieneksi jääneet fillarit ollaan myyty heti pois, kun ei tarvetta. Kiekkoja, renkaita, huoltovälineitä yms on melkoinen kokoelma.

Strava

Tuli vähän Hesarin (muutaman viikon takaisen) lehtijutun myötä mieleen. Enkä oo kyl paljon Stravan segementeistä kirjoitellu. Edellisestä on jo 4 vuotta. Edelleen hyvin ajantasainen. Tyhmälle kaikki on vaarallista ja mahdollisesti myös muille. Sen takia muutamia sääntöjä tarvittaisiin. 

Syyskuu -24

Kisat on ohi. Ylimenokausi alkoi ja kunto tippui. Hienot lenkkikelit jatkui alkukuun. Edellenkään en jättäny urheilua vähemmälle. Koitin sen sijaan saada erilaista ärsykettä. Kaikki lasten treenit ja pelit jatkuu täydellä tohinalla tehden arkiviikoista kiireisiä. Illat pimenee ja kylmenee, joten zwiftissä arkilenkit. Aamuisin työmatkalla jo valot ja paksummat housut tarpeen. Kovia sadelenkkejä ei onneksi sattunut. Perustouhuilua. 

🍑 Peppu

Lihasjuttuja en niin paljon ole kirjoitellutkaan. Nyt aloin pohtimaan pakaran osuutta ja sen mahdollisen osuuden lisäämistä. Ensin pitäisi jotenkin määrittää onko pakara käytössä tarpeeksi. Ja onko sen osuuden lisäämisestä hyötyä. Ja miten sen käyttöä saisi lisättyä.