Kisaan valmistautuminen

Valmistautuminen kisaan riipuu tietenkin itse kisasta. Eli sen pituudesta, muista olosuhteista ja tärkeydestä itselle. Mutta tässä nyt ehkä normaalin useamman tunnin yhteislähtökisan valmistautumista.

Aerobic Decoupling

Aerobic Decoupling on teho- ja sykeperusteinen arvio aerobisesta kunnosta. Siinä mitataan lenkin alkupuoliskon ja loppupuoliskon syke/teho suhdetta ja arvioidaan, onko se heikentynyt matkan edetessä. Puhutaan myös cardiac driftistä.

Aika-ajon teoriaa: vastatuuli

Ikuinen pohdinnan aihe aika-ajossa on tehojen käyttö myötä- ja vastatuuleen. Tähän onneksi löytyy matemaattista arviointia, jonka perustella voi itse suunnitella ajankäytön optimointia. Koskee toki mitä tahansa pyöräilyä, mutta nämä laskelmat tehty aika-ajo mielessä. Normaalilenkit ja triathlonin suoritukset ovat niin paljon pidempiä, että paljon yli kynnyksen (tai muun valitun nopeuden) ajaminen ei kovin järkevää.

Heinäkuu

Heinäkuussa tulikin tehtyä vaikka mitä. Lomaakin ehdin viettämään.

Heinäkuun kertymät. Vo2max painotteista oli, mutta näillä viikoilla oli vain yksi varsinainen happitreeni ja toinen oli yhteislenkki tms.

Lasten BMX

Meillä lapset innostui BMX pyöräilystä kuin vahingossa. Kotona tietenkin saaneet vaikutteita fillaroinnista ja esterataa + töyssyjä harjoiteltu. Satuin huomaamaan facebookista, että aivan isovanhemmilta kotiintulomatkalle Kaarinaan rakennettiin uutta BMX rataa. Pitihän se sitten käydä kokeilee ja lapset innostui tosissaan. Parin kerran jälkeen todettiin, että lasten pyörät kyllä soveltuu riittävissä määrin BMX ajeluun ( vaikka siis ihan peruspyörät ovatkin), mutta aikuisille tarvitaan vähän maantiepyörää sopivampi peli. Tilattiin sit netistä 24" cruiseri. Näin aikuiset pääsee mukaan touhuamaan, eivätkä jäisi passiivisiksi. Lapset oppii esimerkin kautta, mutta toki ikäkaverit ovat parempaa esimerkkiä. BMX fillari on ollut varsin hyvä ostos ja sillä on tullut kikkailtua pihallakin.

Pitkään lenkkiin varautuminen

Mikä on kenellekin pitkä lenkki? Fillarointi on varsinainen porttihuume. Aluksi 50km on pitkä ja pikkuhiljaa matkat alkavat venyä siitä. Sitten 100km on jo peruslenkki. Yleensä ajattelen yli 150km lenkit pitkinä lenkkeinä. Lenkkeihin en varsinaisesti varaudu etukäteen, mutta muutaman asian kuitenkin hoidan ja varmistan. Perusjuttuihin, jotka liittyy kaikkiin lenkkeihin, kuuluu akkujen varmistus: mittarin, sokerimittarikelloon ja tehomittariin. Lisäksi lenkkieväitä löytyy aina kaapista eli: myslipatukoita, geelejä ja banaania.

Anaerobinen kapasiteetti

Olen jossain tekstissä aiemmin jo maininnutkin termejä FRC (Functional Reserve Capacity) ja anaerobinen kapasiteetti. Käytännössä samasta asiasta nykyään puhutaan eniten nimellä W' (W prime).

Bikefit osa 3: Aero

Kolmantena osana on aeropuolen pohdintaa ja laskeskelua. Netistä löytyi pari hyvää sivustoa, joita käytin hyödykseni. Muistin joskus lukeneeni etupinta-alan laskemisesta ja sen vaikutuksesta tehovaatimuksiin. Käytin hetken aikaa googlen kanssa ja löysin oikean tekstin. Se ei tosin tee mitään valmiiksi, vaan tarjoaa ohjeet, joita käyn alla hieman läpi ja näytän laskut ja tulokset