Katsojatyytyväisyys kisoissa

Millä viihdyttää lapsia, puolisoa ja muita mahdollisia katsojia kisoissa? Tietenkin kisaaja itse voi yrittää iskua ja näyttäytyä, mutta enemmän ajattelin, miten voisi saada enemmän viihtyvyyttä reitille. Suurimmat ongelmat on kisoissa on sijainti, maastonmuodot ja tieverkoston kunto. Eli kisat on syrjässä pienillä teillä. Pienemmillä teillä ei ole kevyenliikenteen väylää katsojien paikaksi. Pitkällä reitillä kuskeja ei näe kuin kovin harvoin. Ja kovin syrjässä ei ole muita palveluita. Vauhdikkaissa kohdissa taas porukka menee niin nopeasti ohi, ettei tunnista ketään. Lähtöpaikka, maalipaikka ja huolto saattavat kaikki olla aivan eri paikoissa.

Joulukuu 2022

Kuu meni jo ajat sitten ja yritän unohtaa nopeasti. Sairastelut jatkui ja joulun kruunasi pojan kantapään murtuma, toisen märkärupi, kaikkien korona ja hieman sitä sun tätä. Treenit jäi pyhinä tosi vähille. Its onneksi selvisin koronasta suht pienellä, mut imi kyl mehut pidemmäks aikaa. Siirrettiin olkkariin vierashuoneen sängyt sohvaan kiinni ja saatiin valtava makoiluareena.

Vuoden kohokohdat

Aloin pohtimaan mitä jäi vuodesta mieleen. Joka paikassa hehkutetaan näin vuoden lopulla parhaita kuvia, parhaita tuotteita ja suurimpia menestyksiä.

Gross efficiency - Hyötysuhde

Puhuin aiemmin ikääntymisen yhteydessä hyötysuhteesta. Se onkin kinkkinen aihe. Perinteisesti pyöräilyssä on laskuissa käytetty 24% hyötysuhdetta, jolloin kJ=kCal muunnos on helppoa. Kuitenkin tutkimuksissa hyötysuhde vaihtelee paljon tehosta riippuen. Pienillä tehoilla hyötysuhde on heikompi, kun suhteellisesti isompi osa työstä menee istumiseen ja polkimien pyörittämiseen. Kun tehot nousee, niin passiivisen työn osuus pienenee ja sitä kautta hyötysuhde hieman paranee. Hyötysuhde on varsin iso kuskien välistä ero määrittävä tekijä. Se voi vaikuttaa jopa kolmannekseen kuskien välisestä erosta.

Helpot kisat

Helpot ja halvat kisat tuli taas mieleen, kun katsoin FNLD GRVL ja SM-gravel hintoja. En sinällään vastusta kalliita kisoja. Bisnestä saa ja kuuluukin tehdä, jos maksavia asiakkaita riittää. Itse en kuitenkaan kaipaa kisassa saunaa, ateriaa, hierontaa, T-paitaa yms. Tietenkin pitkä reitti vaatii paljon merkkausta ja järjestelyä. Mutta silti kallis hinta saa hieman kavahtamaan. Etenkin, kun gravel ei oo päälaji ja pitäis lisäksi ottaa hotellia, uudet renkaat ja ehkä muutenkin harkita kalustoa sekä ajaa useampi kisa... Katotaan miten käy, oonko viivalla vai en.

Sitten helppouden pariin. Hienoa, että nyt järjestetään ZWIFT kisoja Suomessa. Niihin on helppo osallistua. MUTTA se pisteenlasku... Tuo ehkä vaihtelua kisaan, kun joka välissä on välikirejä, joista saa sijoituksen perusteella pisteitä, sit myös ajan perusteella pisteitä. Sit erikseen mäkiseguja yms. Ja joukkuekategoriaa. Tämä kuitenkin sekoittaa normaalia kisan kulkua melkoisen paljon, eikä kukaan voi pysyä kärryillä pisteistä. Jos nyt olis vain yks pisteytetty välikiri/mäki kisan aikana. Vaikka netissä kaikki on mahdollista, niin en tiedä kannattaako silti.

Ikääntymisen vaikutus suorituskykyyn

Onko ikäkin vain numero? Juoksussa maratonvauhti hieman hidastuu iän mukana, mutta vasta 40v jälkeen. Pyöräilystä vähemmän dataa. Suurin osa tutkimuksista on passiivisilla ihmisillä tehty ja urheilijoista taas juoksijoilla. VO2max tippuu iän mukana ja se on kyllä melkoisen fakta. Kuitenkin todella monilla kunto voi kasvaa iän mukana, etenkin, jos ei ole ollut huippuunsa treenattu edeltävästi. 

Talvipyöräily

Talvella on ihan kiva pyöräillä ulkona. Etenkin, jos on pakko päästä ajaa. Työmatkaa nyt ajaa tunnin verran kuinka kylmässä tahansa. Pidemmät viikonloppulenkit ei tosin aina naurata. Olen pimeällä ja kylmällä nyt hieman löysännyt omia standardeja. Ajan osan lenkkiä ulkona ja loput sisällä. Ulkona metsäautoteillä on aina hieman turvallisuusaspekti mielessä pelkän palelun lisäksi. Yksin ajaessa ei ole kukaan auttamassa, jos jotain sattuu tai tapahtuu. Pidemmillä ulkolenkeillä olen pitänyt pakkasrajana noin -10℃. Zwift on hyvä lenkkien viimeistelyyn. Ulkona viihdyn paremmin, mutta olosuhteiden vuoksi en aina loputtomiin jaksa.

Marraskuu -22

Taas yksi kuu treenattu. 

Koko muu perhe sairastanu läpi kuukauden. Itsellä vain viikon pieni räkätauti, jolloin kevensin pk1 ajeluun. Mutta uskon vahvasti, että koko talouden viruskuorma on rasittanut myös omaa jaksamista. Sen verran tukkoiselle jalat tuntuneet. Kuitenkin hyviäkin suorituksia tuli. En halunnut ajaa Over-Under vetoja ja päätin ajaa kisan. Kisa olikin astetta raskaampi, mutta selvisin maaliin asti hengissä.

Auton renkaat vaihdettu ajallaan, mutta trampoliinin verkkoa en ihan hoksannut siivota pois ennen pakkasia. Pihan rojujen raivauskin jäi viime tippaan. Nyt mahtuu lumitöitä tekemään ja piha talvehtimiskunnossa. Mutta siis lunta tuli ja pysynyt maassa!