Etelänleiri?

Etelän leiri on otsikossa kirjoitettuna yhteen, sillä se on pyöräilijöille käsite, ei pelkkä leiri etelässä. Alla on hieman leirin hyviä puolia ja toisaalta myös usein tulevia ongelmia.

Kovat vedot

Reilu kuukausi sitten kirjoittelin aerobisista vedoista. Nyt ajattelin jatkaa tarinointia kovemmista yli anarobisen kynnyksen menevistä vedoista. Jos aerobisia vetoja jaettiin useampaan eri ryhmään, niin näitä voidaan jakaa vielä useampaan. Näissä vedoissa palautusaika on myöskin jo hyvin merkittävä.

Miten treenit ovat muuttuneet

Olen siis pyöräillyt aivan pienestä pitäen. Maastopyöräilyn aloitin isoveljeni perässä. Ensimmäiset vuodet olivat vain ajelua omalla porukalla ja joskus sain houkuteltua jonkun ala-astekaverin mukaan. Näillä ei kuitenkaan riittänyt intoa kantaa fillaria kiviröykkiöissä. Yläasteelle siirtyessä muutimme Hyvinkäälle, jossa innostuimme pyöräilystä vielä enemmän.

Hiilarilaskenta

Ajattelin tehdä muutaman kirjoituksen painon hallinnasta ja yleisesti ravitsemuksesta. Ensimmäisenä käyn läpi muutamia mittareita, joilla voidaan arvioida ruuan energiavaikutusta.

Huollot

Näiden kanssa tykkään touhuilla autotallissa. Aivan pienestä pitäen fillarin huollot on pitänyt tehdä itse, jos haluaa tehdä kunnolla. Huolsin seuralaisten fillareita ja muidenkin tuttujen. Mummopyörien ja muiden huonompien fillareiden huolloista en tykkää, kun niitä ei saa kunnon säätöihin kuitenkaan.

PK:n jauhaminen

Nyt puhutaan oikeista, alle aerobisen kynnyksen tapahtuvista, peruskestävyys-lenkeistä. Ei pudota kaveri tyyppisistä yhteislenkeistä.

Kotijumppa

Kesäkuntoon alle 40 sekunnissa!

Joulukuun treenit

Joulukuussa treenisuunnitelmana oli :

GG -fillari on kuollut, kauan eläköön GG -fillari!

Mun uusi GG pyörä pöllittiin töistä. Meen aina päivystykseen huonommalla työmatkapyörällä just tästä pelosta. Nyt kuitenkin vaihtelin stemmejä ja quill stemmin kiilasta korkkasi kierteet, enkä saanut uutta heti ensi hätään. Otin sit paremman fillarin ja laitoin isolla kaarilukolla kiinni ja vaijerilla vielä fillaritelineeseen. Vuoron päätteeksi teline oli tyhjä ja jäljellä oli katkaistu vaijeri. Fillari ilmeisesti nostettu siitä kyytiin. Videokuvaa ei tietenkään ole. Tuskin ketään kiinnostaiskaan, kun ei poliisit noita ehtine hoitaa kuitenkaan.

Kynnystestaus

Nämähän pitäisi testaa laboratoriossa virallisella kalibroidulla ergometrillä. Testiprotokollana tietenkin MAP 2-3min 25w portailla, hengityskaasuanalyysin ja maitohappotestien kanssa. Mutta entä TSI/DIY miehet/naiset?