Verensokerimittareiden kanssa on aina mitä kummallisempia ongelmia yhteensopivuuksien kanssa. Kun tottuu hyvään, niin vanhaan on ikävä palata.
Verensokerin saamisesta fillarin tankoon muutama aiempi juttu:
Verensokerimittareiden kanssa on aina mitä kummallisempia ongelmia yhteensopivuuksien kanssa. Kun tottuu hyvään, niin vanhaan on ikävä palata.
Verensokerin saamisesta fillarin tankoon muutama aiempi juttu:
Ajatuksen juoksu oli tässä vähän sama kuin aiemmassa lämmön tuotossa. Miten hengitys (lue hapen kulutus) muuttuu eri kunto- ja rasitustasoilla. Jos ajetaan alle aerobisen kynnyksen, niin pitääkö 300w tehoilla ajavan ammattilaisen pystyä puhumaan puuskuttamatta kuten 100w tehoilla ajavan aloittelijan. Keuhkojen tilavuus on melkoisen vakio. Eroa löytyy kuitenkin huomattavasti hapen kuljetuksen ja käytön tehokkuudesta. Lämpöähän tuotetaan varsin suorassa suhteessa tehoon, ei koettuun rasitukseen.
”Levätessä kunto nousee” Höpö höpö ja huomenna lisää. Lepopäivän jälkeen vaan tuntuu pahemmalle 😂. Tärkeitähän ne on, mut mulla jäävät aika epäsäännöllisiks ja sattumanvaraisiks. Suurin lepopäivien este on viikonloppupäivystys, jolloin työmatka tulee normaali lenkin lisäksi. Toinen syy lepopäivän väliin jäämiselle on sunnuntaikisa. Kisaan ei voi startata lepopäivältä, niinpä molempina päivinä tulee lenkki. Joskus arkisin tulee sattumanvarainen taukopäivä, kun lapset kipeenä ja siirrän työmatkatunteja seuraavaan iltaan tms. Tämä on omakohtainen kertomus. Suosittelen lepopäiviä, jos niitä ei tule, niin sitten todella kevyttä ajamista "palauttavana" lenkkinä.
Maantiekilpapyöräilyä ei ensimmäisenä mielletä joukkuelajiksi, mutta sitä se on yllättävän paljon. Riippuen hieman tietenkin kilpailun ja kuskin tasosta. Yksilönäkin voi pärjätä, mutta vaatii jo hieman tuuria tai reilusti enemmän kuntoa. Pyöräilyssä myös huoltojoukot ovat ensiarvoisen tärkeässä roolissa.
Youtubesta löytyy nykyään kaikki. On kyse sitten potilasmateriaalista, musiikista, elokuvista ja kotivideoista. Hupipuolelta jonkin verran suomenkielistä pyöräilysisältöä. Varsinaista valmennustieouttakin löytyy ilahduttavasti muutamalta kanavalta.
Lokakuu on treenattu säntillisesti ja trainerilla ajamiseen alkanut tottumaan. Syksyiset säät jatkui. Yhtenä aamuna mustassa jäässä olleet tiet meinas hieman yllättää, mutta nyt jo lämpöisemmäksi muuttunut. Työmatkat aamuisin valojen kanssa. Samoin viikonloppulenkit illasta valojen kanssa. Sulkapalloa kävin lätkimässä muutaman kerran. Talvitreenit jatkuivat Zwiftissä tutusti. Lasten kanssa olin syyslomalla viikon. Se viikko sai huomaamaan, että työmatkasta kertyy kyllä tunteja tosi paljon. Perheessä oli flunssaa toista viikkoa. Itsellä vain hieman kröhää, mutta ei onneks haitannut treenejä.